SUMICO – торговая марка компании «SUMICO LUBRICANT CO. LTD, JAPAN», входящей в состав корпорации «SUMITOMO» в Японии. Компания «SUMICO» является поставщиком трансмиссионных и моторных масел для крупных сетей технического обслуживания автомобилей, транспортных компаний и компаний, осуществляющих пассажирские перевозки. Клиентами SUMICO являются:Toyota, Nissan, Mitsubishi, Honda, Mazda, Subaru, Isuzu, Suzuki, Yamaha.

Отличительной особенностью масел «SUMICO» является использование высокотехнологичных присадок на основе органического молибдена, применение которого обеспечивает оптимальный режим работы механизмов в любых температурных условиях, защищает от перегрева, экономит расход топлива и обеспечивает минимальный износ деталей трансмиссии. Разработано по высоким японским стандартами смазочных материалов для надежной защиты автоматических трансмиссий. Содержит антикоррозийные ингибиторы, обеспечивающие надежную защиту деталей от коррозии и окислительных процессов. Оптимальные фрикционные свойства обеспечивают бесшумную работу и плавное переключение передач при любых условиях работы двигателя в том числе и в зимнее время. Обеспечивают эффективное предотвращение износа деталей двигателя, в том числе самого опасного – пускового. Снижает трение на всех нагрузочных режимах, а значит, экономят топливо и обеспечивают долговечность деталей двигателя режимах.

Уникальные свойства орг. молибдена объясняются структурой его кристаллической решетки. Связи между ее слоями относительно слабы, что допускает возможность сдвига при малых напряжениях и, следовательно, низкий коэффициент трения. Благодаря своему уникальному строению такие присадки "мягко" заполняют микровпадины, как бы "выравнивая" поверхности деталей. При этом снижается давление в сопряжениях, ускоряется приработка деталей и теплопередача между поверхностями трения. А при высоких температурах и скоростях сдвига присадки "модифицируют" поверхность металла, придавая ей высокие противоизносные свойства, в несколько раз снижая коэффициент трения. Соответственно снижаются потери мощности двигателя на трение, что приводит к уменьшению расхода топлива в среднем на 4, 4 % . Важно отметить: что как изготовление, так и стабилизация ультрадисперсных порошков в объеме масла очень трудоемкий и сложный процесс, возможный только на крупных производствах, имеющих современную высокоточную аппаратуру и квалифицированный персонал. Разработка технологии получения дисперсий (тип, обработка, концентрация, совместимость с другими компонентами), подбор стабилизаторов, а также пакетирование масла, содержащего такие модификаторы трения, является фирменным секретом и строго охраняется.